トンネルマニア？にお勧め！国道１２１号線大峠トンネル(ーー;)
週末の土・日、天気予報は余裕の３０度越え！
一人前の親父がサイクリングに行くには絶対に暑すぎる～！
でも、天気予報は晴れ模様…どこか、走りたい！
地図をみて、一人作戦会議です
家からそんなに遠くなく、
できればちょっと標高が高くて涼しいところで初めて走る道！
あった～！
しか～し、昔から、その道は知ってましたが、
走りたいと思ったことは一度も有りません(≧▽≦)
それは福島県喜多方市と山形県米沢市を結ぶ国道１２１号線
なんてったって、ピークが４キロもの車が結構走る国道トンネルです
サイクリストなら誰でも嫌いな長～い！トンネルです(ーー;)
あの、暗闇の中、車がライトとゴ～という音とともに近づいてくると…
もう無事でありますように！と、腹をくくるしかありませんよね！
しか～し、なぜか今回の目的地はその大峠トンネルに決定です(≧◇≦)
８月２０日(土)
出発は、喜多方市道の駅・喜多の郷１０時です
一路国道１２１号線を北上です
道中、以外にもススキがみられ視覚的にはちょっと秋模様ですが暑い！
しばらく走ると、三ノ倉高原花畑の、のぼり旗発見！
地図をみるとおそらく４～５キロの上り…ちょと思案です…
しか～し、ちょうど観光バスが降りてきました…
観光バスが来たということは…おそらく見頃です！
よ～し！予定外のひと上りです(^_-)-☆
そして、現れたのは…予想以上に素晴らしい！
これは、なかなか凄い！ひまわりマニヤ必見ですよ～ヽ(^o^)丿
それでは、気温３３度のなか、一路トンネルを目指して出発です
途中、日中ダムと日中ひざわ湖を散策
こちらのダムは、一目見れば一目瞭然！
中心コア型ロックフィルダムです(ーー;)
ダムマニア必見です！
それでは、トンネルマニアの方注目のトンネルストーリートを前進です
途中虹のトンネル７ケ所 区間３㎞の看板がありますが…
気持ちは、特に盛り上がりません(ーー;)
そして、遂に長さ３、９４０ｍの大峠トンネルに到着です…
それでは、いよいよ尾灯二つ体制で勇気？を出して突入です(≧▽≦)
ま～！見せ場といえば…中間地点の県境看板！
よ～し！それではこのまま山形サイクリングに突入ですヽ(^o^)丿
と、思ったら山形側は結構な雨！(ーー;)
即刻！トンネルを一歩も出ずに、福島側へＵターンです
ということは…なんと、合計８キロ弱トンネルを走り続けました～！
おそらくサイクリング人生最長トンネル記録達成です＼(^o^)／
雨に当たらぬように空をみながら帰りは県道３３３号線で帰還です
道中、看板に引き寄せられるように立ち寄ったのは…
日中線記念館
昭和５９年３月３１日に廃線になった
喜多方駅と熱塩駅を結んでいた１１.６㎞の
日中線の終着駅・熱塩駅を利用した記念館です
中に入って驚くのは、
地元に愛され本当に大切に保管されていることが伝わってくることです
当時の備品などが、当時をしのばせるように飾られ
サロンのようなくつろぎスペースではセルフサービスですが
１００円でコーヒーもいただけます
記念切符も乗車券箱から１００円で購入できます
取り出す際の注意書きが…
〝親指をちょいとなめて取り出すと簡単(自分の手ですよ？)〟…
なんて親切なコメントなんでしょうヽ(^o^)丿
敷地内にはとても可愛い顔立ちのラッセル車キ２８７も展示され中にも入れます
そして、旧型客車、オハフ６１ ２７５２の中にも入れます＼(^o^)／
当時の客車内と同じ音声が流れ、ゆったりと時が流れます…
近くには方向転換のための転車台などもあり
鉄道ファンでなくても、楽しめますよ～(^_-)-☆
３時には道の駅・喜多の郷に帰還
喜多方市内観光出発にはちょうどいい時間ですが…
今日はこれより国道４５９号線で檜原湖までの２０キロ弱を
来週の乗鞍に備えて？ひと上りしたいと思います('◇')ゞ
と、言っても大丈夫！
本格的上りは裏磐梯温泉を過ぎてからの７.５キロ程です
のんびりと勾配１０％弱の上りを楽しみ、何もないピークに到着です
後は、今上ったきた坂のダウンヒルを楽しみ、
本日の１０５㎞、１０時間のエンジョイサイクリンぐ～Ψ終了です＼(^o^)／
明日は福島・山形県境の白布峠にアタックで～す(ーー;)
…ぽちっΨ
一人前の親父がサイクリングに行くには絶対に暑すぎる～！
でも、天気予報は晴れ模様…どこか、走りたい！
地図をみて、一人作戦会議です
家からそんなに遠くなく、
できればちょっと標高が高くて涼しいところで初めて走る道！
あった～！
しか～し、昔から、その道は知ってましたが、
走りたいと思ったことは一度も有りません(≧▽≦)
それは福島県喜多方市と山形県米沢市を結ぶ国道１２１号線
なんてったって、ピークが４キロもの車が結構走る国道トンネルです
サイクリストなら誰でも嫌いな長～い！トンネルです(ーー;)
あの、暗闇の中、車がライトとゴ～という音とともに近づいてくると…
もう無事でありますように！と、腹をくくるしかありませんよね！
しか～し、なぜか今回の目的地はその大峠トンネルに決定です(≧◇≦)
８月２０日(土)
出発は、喜多方市道の駅・喜多の郷１０時です
一路国道１２１号線を北上です
道中、以外にもススキがみられ視覚的にはちょっと秋模様ですが暑い！
しばらく走ると、三ノ倉高原花畑の、のぼり旗発見！
地図をみるとおそらく４～５キロの上り…ちょと思案です…
しか～し、ちょうど観光バスが降りてきました…
観光バスが来たということは…おそらく見頃です！
よ～し！予定外のひと上りです(^_-)-☆
そして、現れたのは…予想以上に素晴らしい！
これは、なかなか凄い！ひまわりマニヤ必見ですよ～ヽ(^o^)丿
それでは、気温３３度のなか、一路トンネルを目指して出発です
途中、日中ダムと日中ひざわ湖を散策
こちらのダムは、一目見れば一目瞭然！
中心コア型ロックフィルダムです(ーー;)
ダムマニア必見です！
それでは、トンネルマニアの方注目のトンネルストーリートを前進です
途中虹のトンネル７ケ所 区間３㎞の看板がありますが…
気持ちは、特に盛り上がりません(ーー;)
そして、遂に長さ３、９４０ｍの大峠トンネルに到着です…
それでは、いよいよ尾灯二つ体制で勇気？を出して突入です(≧▽≦)
ま～！見せ場といえば…中間地点の県境看板！
よ～し！それではこのまま山形サイクリングに突入ですヽ(^o^)丿
と、思ったら山形側は結構な雨！(ーー;)
即刻！トンネルを一歩も出ずに、福島側へＵターンです
ということは…なんと、合計８キロ弱トンネルを走り続けました～！
おそらくサイクリング人生最長トンネル記録達成です＼(^o^)／
雨に当たらぬように空をみながら帰りは県道３３３号線で帰還です
道中、看板に引き寄せられるように立ち寄ったのは…
日中線記念館
昭和５９年３月３１日に廃線になった
喜多方駅と熱塩駅を結んでいた１１.６㎞の
日中線の終着駅・熱塩駅を利用した記念館です
中に入って驚くのは、
地元に愛され本当に大切に保管されていることが伝わってくることです
当時の備品などが、当時をしのばせるように飾られ
サロンのようなくつろぎスペースではセルフサービスですが
１００円でコーヒーもいただけます
記念切符も乗車券箱から１００円で購入できます
取り出す際の注意書きが…
〝親指をちょいとなめて取り出すと簡単(自分の手ですよ？)〟…
なんて親切なコメントなんでしょうヽ(^o^)丿
敷地内にはとても可愛い顔立ちのラッセル車キ２８７も展示され中にも入れます
そして、旧型客車、オハフ６１ ２７５２の中にも入れます＼(^o^)／
当時の客車内と同じ音声が流れ、ゆったりと時が流れます…
近くには方向転換のための転車台などもあり
鉄道ファンでなくても、楽しめますよ～(^_-)-☆
３時には道の駅・喜多の郷に帰還
喜多方市内観光出発にはちょうどいい時間ですが…
今日はこれより国道４５９号線で檜原湖までの２０キロ弱を
来週の乗鞍に備えて？ひと上りしたいと思います('◇')ゞ
と、言っても大丈夫！
本格的上りは裏磐梯温泉を過ぎてからの７.５キロ程です
のんびりと勾配１０％弱の上りを楽しみ、何もないピークに到着です
後は、今上ったきた坂のダウンヒルを楽しみ、
本日の１０５㎞、１０時間のエンジョイサイクリンぐ～Ψ終了です＼(^o^)／
明日は福島・山形県境の白布峠にアタックで～す(ーー;)
…ぽちっΨ
スポンサーサイト
